每日案例分析|交叉互磨酿事故

来源: | 浏览量:30 次 | 发布时间:2019-06-10 07:46



(一)事故概况

2015年的一天,某局供电段供电车间管内牵引变电所212断路器电流速断,阻抗I段保护跳闸,自动、手动重合不成功。供电调度员要求出动抢修。现场检查确认车站下行正线支柱南侧2 m处渡线承力索断线,构成一般C14类事故。

(二)原因分析

1、互磨的两支承力索一支为渡线承力索,另一 支为下锚支承力索,两支承力索原本应为下锚支承力索在渡线承力索上方,而现场实际情况为渡线承力索在下锚支承力索上方,有较大的抬升力,线索磨耗加剧。主观认为互磨处所加装顾绞丝后,就不会发生互磨断线的情况,在后续设备检查中也未做任何检查要求,缺乏对关键处所的风险防范和对风险的日常检查,对加预绞丝的承力索互磨部位没有纳入重点巡视范围。

2、事故处理中未申请接触网作业车出动抢修,只用一台梯车,使人员无法合理利用,导致只有两人在梯车上抢修,大部分人都在下面看,没有对有可能受到影响的设备进行及时检查。停电范围判断不清,未考虑人身、设备关联影响,在接续线索过程中,只对已经断开的承力索接头进行接续没有及时考虑和发现正线承力索烧伤问题,引起次生故障发生,给供电安全和人身安全都带来了巨大隐患。

3、尽管两条承力索分别加装了预绞丝,由于气温变化加之近7年的磨耗,导致渡线承力索预绞丝磨断三股,承力索磨断两股并另有两股承力索磨损,机械强度降低,最终导致渡线承力索断线,一侧承力索断头处搭接钢轨接地跳闸,另一侧承力索与下行正线承力索搭接并引起烧损。下行线停电抢修时未发现该处承力索受损,引起下行正线承力索发生断线,瞬间断线后搭接上行接触线,引起上行接触网跳闸。

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(三)讨论交流

      在接触网施工作业中,线索的交叉互磨会时常遇到,加装铠装护线条能够暂时防止线索互磨导致断线,但不一定能够保证持续不坏。所以,就要求配合验收单位在验收时能够及时发现线索互磨处所,尽量要求施工单位调整参数,把互磨调整好,避免后续不必要的麻烦。对于已经产生的互磨,应该定期检查,定期更换铠装护线条,有条件的尽快调整,防止断线事故发生。


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